CFE 2022-2 : Foire aux Questions

Foire Aux Questions

Où trouver les informations essentielles du CFE 2022-2 ?
Quelles sont les Informations détaillées concernant la caution ?

L’objectif de la caution est de fidéliser les équipages et éviter l’absentéisme excessif constaté en fin du Championnat CFE 2022-1.

La somme de 30 euros demandée a été jugée suffisante pour être incitative et suffisament faible pour etre acceptable pour les petits budgets.
Elle est demandée uniquement au Team Manager, et non à chaque membre de l’ équipage.
Il ne s’agit pas de frais d’engagements, puisque la caution peut etre restituée totalement ou en partie en fonction de la participation de l’ équipage.
Elle est dégressive, c’est à dire que la somme demandée ne sera pas là même pour un équipage qui commence le championnat plus tard dans la saison :

  • Engagement avant épreuve 1 : caution demandée : 30 euros
    • Participation à 5 épreuves : caution restituée : 30 euros
    • Participation à 4 épreuves : caution restituée : 15 euros
    • Participation à moins de 4 épreuves : caution non restituée
  • Engagement entre épreuve 1 et épreuve 2 : caution demandée : 24 euros
    • Participation à 4 épreuves : caution restituée : 24 euros
    • Participation à 3 épreuves : caution restituée : 12 euros
    • Participation à moins de 3 épreuves : caution non restituée
  • Engagement entre épreuve 2 et épreuve 3 : caution demandée : 18 euros
    • Participation à 3 épreuves : caution restituée : 18 euros
    • Participation à 2 épreuves : caution restituée : 9 euros
    • Participation à 1 épreuve : caution non restituée
  • Engagement entre épreuve 3 et épreuve 4 : caution demandée : 12 euros
    • Participation à 2 épreuves : caution restituée : 12 euros
    • Participation à 1 épreuve : caution restituée : 6 euros
  • Engagement entre épreuve 4 et épreuve 5 : caution demandée : 6 euros
    • Participation à 1 épreuve : caution restituée : 6 euros

A partir du moment ou un équipage est appelé par le CO à règler la caution, il dispose de 3 jours pour le faire.
A défaut, l’inscription de l’ équipage devient invalide.

Les équipages réserviste sont appelés à payer la caution au moment de leur engagement (et non lors de leur inscription), et uniquement en fonction du barème ci dessus.

Rappel important : Toutes les transactions sont réalisées en totale transparence.
En aucun cas, le CO du CFE ne dispose des cautions pour son usage propre ou celui du fonctionnement du Championnat.
Si le Championnat ne peut aller à son terme, les cautions sont intégralement restituées à tous les équipages en ayant versé.

Verserment de la caution : mode d’emploi

  • Prérequis : Avant de commencer à verser la caution, vous devez :
    • Connaitre le numéro de votre véhicule , qui vous a été attribué par les CO du CFE. Vous trouverez ce numéro dans la page des participants : https://www.live-simracing.com/cfe-2022-2-participants
    • Posséder un compte PayPal (sinon, vous pourrez l’ouvrir pendant le paiement de la caution)
    • Agir en tant que Team Manager (TM). En effet, seul le Team Manager de la voiture engagée doit payer cette caution. Elle ne pourra être restituée qu’ au Team Manager de l’ équipage.
  • Processus
    • Cliquez sur le lien suivant : https://paypal.me/CFEbyLSR
    • Dans l’ écran suivant, vous devez vous connecter à votre compte Paypal (ou éventuellement en créer un)
    • Dans l’ écran suivant vous devez saisir la somme de 30 euros, puis les informations pour identifier votre caution :
      • Le numéro de la voiture
      • L’adresse PayPal pour la restitution éventuelle de tout ou partie de votre caution
      • Enfin, vérifiez les informations.
      • Important : Laissez l’option « envoi d’argent à un proche »
      • Procédez au paiement

Dans les heures qui suivent, la page des participants indiquera que votre caution a été payée, ce qui correspond à l’engagement définitif de l’ équipage.

  • Modalités de restitution :
    • A la fin du championnat, le CO transfère (via paypal) les sommes à restituer aux TM concernés.
    • L’argent non restitué est utilisé par le CO pour la constitution de lots distribués équitablement aux vainqueurs des catégories.
    • La caution est restituée aux équipages qui renoncent à participer au championnat avant la première course.
Qu'est ce qu'un équipage considéré comme réserviste ?

Le CFE est prévu pour un nombre maximal de 60 équipages sur la piste.

Il n’est pas prévu de hiérachiser les engagements en fonction du niveau de pilotage, afin d’ éviter l’ élitisme :
Des championnats avec les meilleurs pilotes, il en existe beaucoup, et ce n’est pas la cible du CFE

Notre Championnat se veut donc ouvert à tous les niveaux de pilotages.
(les pré qualifications n’ont pour but que de vérifier qu’un pilote a le niveau minimum nécessaire pour satisfaire à la sécurité de la course sur laquelle il va s’engager)

La priorité de l’engagement est donc conditionnée par la date de demande d’inscription. (premier arrivé, premier servis)

Au dela du 60ème équipage engagé, l’inscription suivante recoit la nomination de réserviste. (et un numéro d’ordre sur la liste d’attente)

Un équipage réserviste ne peut jamais être appelé juste avant une épreuve. Son TM est invité par le CO à rejoindre la compétition à la suite de l’abandon (ou de l’exclusion) d’un équipage dans sa catégorie.
A partir de la reception de cette invitation, le TM dispose de 24 heures pour accepter l’invitation. S’il ne répond pas, on passe au réserviste suivant.
S’il accepte, le CO lui indique un numéro de voiture, le TM règle la caution du montant qui lui est demandé. L’ équipage intègre alors la compétition avec les mêmes droits et devoirs que les équipages précédement engagés.

Comment inscrire un équipage dans la ligue CFE ?

INSCRIPTION DES PILOTES DANS LA LIGUE CFE 2022-2

Tous les pilotes engagés dans le CFE 2022-2 recoivent une invitation pour rejoindre la ligue. (si ce n’est pas le cas, demandez a votre team manager de contacter le CO)

Pour accepter cette invitation, dans la Bet UI du jeu iRacing, aller dans My leagues , vérifier que les filtre sont bien configurés à « All leagues » et vous verrez alors la ligue qui vous a invité
(ici, en exemple, la ligue RSL Challenge by LSR, mais vous devrez réaliser cette opération pour la league CFE 2022 by LSR)

Cliquez sur la ligue concernée, et dans l’ écran suivant, acceptez l’invitation.

Comment numéroter correctement sa voiture pour le CFE 2022-2 ?

Cette manipulation est seulement à la charge du propriétaire (au sens iRacing) de l’ équipe, dans le jeu.

Choisissez dans le jeu la Team dont vous êtes propriétaire et qui va participer au Championnat

En bas de l’ écran suivant, cliquez sur la flèche a droite de « Edit team » puis sur « Team Paint Shop »

Dans la fenêtre de l’atelier de peinture, allez à droite de la page, faites défiler jusqu’en bas puis saisissez le numéro de votre voiture (attribué par le CO), enfin cliquez sur « Save Car Design »

Comment engager correctement une voiture lors d'une session de ligue CFE ?

La procédure d’engagement d’un équipage pour une session s’ effectue en deux étapes :
-engagement de la voiture
-engagement des pilotes.

Cette FAQ ne décrit que la première étape

Toute voiture engagée sur une session doit ABSOLUMENT faire partie des voitures engagées au championnat.

L’utilisation d’une voiture non autorisée est DISQUALIFICATIVE pour tout l’ équipage et toute la session.

Dans le menu « League Sessions », après avoir mis le filtre sur « all leagues » cliquez sur la session de la ligue CFE 2022 by LSR

Dans la boite de dialogue,positionnez en haut l’onglet « sessions » puis choisissez la session à rejoindre.
NB : avant que les sessions soient ouvertes, vous pouvez rejoindre en solo ces sessions pour vous entrainer, seul.

Choisissez ensuite le type de voiture que vous voulez engager

Dans l’ écran suivant, choisissez « team member only », qui doit contenir tous les membres de votre équipe (*)
puis choisissez l’ équipe que vous voulez engager. (ne vous trompez pas !!!)
Enfin, cliquez sur Register Team

(*) La procédure pour construire votre équipe est disponible dans un tuto vidéo créé par iRacing : https://www.youtube.com/watch?v=eBLAfhzy-gU

Votre voiture est maintenant engagée. Pour éviter toute confusion revenez à la fenêtre principale de la BETA UI, avant de vous engager en tant que pilote.

Comment inscrire un pilote dans une voiture engagée ?

ENREGISTREMENT D’UN PILOTE DANS UNE EQUIPE ENGAGEE

La procédure d’inscription d’un équipage pour une session s’ effectue en deux étapes :
-engagement de la voiture
-enregistrements des pilotes.

Cette FAQ ne décrit que la seconde étape

Dans le menu « League Sessions », après avoir mis le filtre sur « all leagues » cliquez sur la session de la ligue CFE 2022 by LSR

Dans la boite de dialogue,positionnez en haut l’onglet « sessions » puis choisissez la session à rejoindre.
NB : avant que les sessions soient ouvertes, vous pouvez rejoindre en solo ces sessions pour vous entrainer, seul.

Choisissez ensuite le type de voiture que vous voulez engager

Choisissez l’ équipe que vous voulez rejoindre en tant que pilote et cliquez sur « Register as Driver » (ne vous trompez pas)

Il ne vous reste plus qu’à rejoindre le serveur

Comment fonctionnent les préqualifications ?

Tout pilote qui participe à la prochaine course du CFE doit montrer qu’il connait suffisament la piste pour ne pas constituer un danger pour le déroulement de l’ épreuve.

Il lui est donc demandé de réaliser 5 tours consécutifs, sans sortie de piste, en dessous d’un chrono plafond sur un des 3 serveurs de pré-qualifs, avant chaque épreuve.

Ce chrono plafond est fixé à 105% d’un chrono rapide réalisé par notre partenaire http://yan-coaching.com, dans les mêmes conditions et pour la même catégorie. Pas de panique, cela ne constitue pas une difficulté majeure, pour tout pilote un minimum entrainé, même de faible niveau.

Le pilote qui veut réaliser sa préqualification rentre avec la voiture prévue pour la course sur un serveur mis en place par la ligue, au choix le dimanche , le Mardi ou le Jeudi qui précède la course (entre 21h00 et minuit)

Après chaque préqualification, le CO examine quels pilotes ont reussi l’ épreuve et ajoute leurs noms sur la liste des préqualifiés, si et seulement si cela a été réalisée sur la bonne voiture.
https://discord.com/channels/801810105699270697/921190999789826060

A la fin de la course, le CO compare les pilotes ayant participé à la course avec cette liste.
Tout pilote ayant participé à la course sans avoir été préqualifié disqualifie son équipage pour la course.

Quelle est la durée limite de pilotage en course ?

Le principe de cette règle est de s’assurer qu’une épreuve est réalisée de façon équitable par un équipage (composé d’au minimum 2 pilotes en course).

La vérification réalisée par le CO est la suivante :

  • Le CO regarde le nombre de tours réalisé par la voiture à la fin de la course (exemple 112).
  • On calcule le nombre de tours maximum que doit réaliser un pilote pour cette voiture (66% x 112 = 73,92 tours)
  • On arrondit le résultat obtenu à l’unité supérieure (ici 74 tours)

    Si un pilote de l’équipage dépasse cette limite, le nombre de points marqué par l’équipage pour cette course est divisé par 2. (dans notre exemple : 74 tours ou moins : OK… 75 tours ou plus : pénalité)

 

 

Comment fonctionne la Commission de Course pour ce CFE 2022-2 ?

Chaque session de course est arbitrée en direct par une commission de course (CC)
Celle ci est constituée au minimum d’un membre du CO accompagné de commissaires volontaires.

La commission scrute les sessions et s’appuie sur un logiciel de remontée en direct des incidents.

Le report

En outre, les participants peuvent signaler des incidents, des difficultés techniques ou des comportement inadaptés à l’aide d’un outil disponible dans leur canal discord mis à disposition par l’organisation. (BOT)

Pour se faire , il inscrivent dans le canal la commande  » ?report « 

A ce moment là une boite de dialogue demande des informations complémentaires :

Quels numéros de voitures sont impliquées dans l’incident (les séparer par un tiret) ?
Quel est le tour où se situe l’incident (pour l’ équipage qui fait le report) ?
Merci d’ ajouter une brève description :

Une fois ces informations indiquées par l’ équipage qui fait le report, l’information remonte jusqu’ à la CC.
Il n’y a rien d’autre a faire pour le plaignant, la réponse du BOT ci dessous indique que le CC est averti.

[COPIE D’ECRAN A REALISER]

Le suivi des incidents

Tous les incidents signalés par la CC ou par les reports sont listé dans un tableau à disposition du public (ainsi que des concurrents, des diffuseurs etc…)

Pour chaque ligne, le tableau indique si l’incident est à l’ état « reçu », « analyse » ou « traité »

Dans ce dernier cas, le jugement est indiqué en fin de ligne.

Il peut etre :
– « Sans suite »
– « Incident de Course »
– « Avertissement » » -> 1 point de gravité (1PtG)
– « Drive Through » » -> 2 points de gravité (2PtG)
– « Stop N Go 10 secondes » -> 3 point de gravité (3PtG)
– « Stop N Go 20 secondes » -> 3 points de gravité (3PtG)
– « Stop N Go 45 secondes » -> 4 points de gravité (4PtG)
– « Stop N Go 90 secondes » -> 4 points de gravité (4PtG)
– « Disqualification de l’épreuve » -> Voir NB2

NB1 le 3ème avertissement est systématiquement remplacé par un Drive Through (2PtG)
le 2ème Drive Through est systématiquement remplacé par un Stop N Go 20 secondes (3PtG)

NB2 : A partir de 8 points de gravité (8PtG), l’ équipage est disqualifié :

Exemple 1 :
1er avertissement : 1Pt
2ème avertissement : 1Pt
3ème avertissement = Drive Through : 2Pt
4eme averstissement : 1 Pt
2ème Drive Through = Stop N Go 20 secondes : 3Pt => TOTAL 8 Pt : Disqualifion de l’ équipage par le CC

Exemple 2 :
Stop N Go 10 secondes : 3Pt
Drive Through : 2 Pt
Avertissement : 1 Pt
Avertissement : 1 Pt
3ème avertissement = Drive Through : 2Pt => TOTAL 9 Pt : Disqualifion de l’ équipage par le CC

NB3 : Les Drive Through infligés par le jeu (cumul des X) ne sont pas pris en compte dans ce calcul.

NB4 : Toutes les pénalités sont retranscrites dans le jeu, l’ équipage n’a pas à en répondre d’une autre manière

NB5 : Un équipage disqualifié ne marque pas de point au classement

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